کس قسم کی سولر اسٹریٹ لائٹ بہتر ہے: ایک ٹکڑا لائٹ، دو باڈی لائٹ، اسپلٹ لائٹ؟
پوری سولر اسٹریٹ لائٹ کی جسمانی ساخت کے مطابق، ہم مارکیٹ میں موجود سولر اسٹریٹ لائٹس کو ون پیس لائٹس، ٹو باڈی لائٹس اور اسپلٹ لائٹس میں تقسیم کرسکتے ہیں۔ تو، کسی نے پوچھا، ان تینوں میں سے کون سی روشنی بہترین ہے؟ جب مجھے ان تین روشنیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو مجھے کس طرح کا انتخاب کرنا چاہئے؟ مجھے یقین ہے کہ ان تینوں روشنیوں کی متعلقہ خصوصیات کو پڑھنے کے بعد، ہم قدرتی طور پر اپنی ضروریات کی بنیاد پر اس کا انتخاب کر سکتے ہیں جو ہمارے لیے موزوں ہو۔
سولر اسٹریٹ لائٹ تقسیم کریں۔
ان تینوں لائٹس کو متعارف کراتے وقت میں نے جان بوجھ کر اسپلٹ ٹائپ کو سب سے آگے رکھا۔ یہ کیوں ہے؟ کیونکہ سپلٹ سولر اسٹریٹ لائٹ ظاہر ہونے والی پہلی پروڈکٹ ہے۔ بعد میں آنے والی دو باڈی لائٹس اور ون پیس لائٹس اسپلٹ اسٹریٹ لائٹس کی بنیاد پر بہتر اور بہتر کی جاتی ہیں۔ اس لیے ہم ان کا ایک ایک کر کے تاریخی ترتیب سے تعارف کراتے ہیں۔
تقسیم لیمپ کے فوائد: بڑے نظام
سپلٹ لیمپ کی سب سے بڑی خصوصیت یہ ہے کہ مرکزی اجزاء کو لچکدار طریقے سے جوڑا جا سکتا ہے اور کسی بھی نظام میں جوڑا جا سکتا ہے، اور ہر جزو کی توسیع پذیری بھی بہت مضبوط ہے، اس لیے تقسیم کا نظام بڑا یا چھوٹا ہو سکتا ہے، اور یہ لامحدود طور پر تبدیل ہو سکتا ہے۔ صارفین کی ضروریات. لہذا لچک اس کا بنیادی فائدہ ہے۔ تاہم، اس طرح کی جوڑی کا مجموعہ صارفین کے لیے اتنا دوستانہ نہیں ہے۔ چونکہ مینوفیکچرر کی طرف سے بھیجے گئے اجزاء تمام آزاد حصے ہیں، اسمبلنگ اور وائرنگ کا کام کا بوجھ بڑا ہو جاتا ہے۔ خاص طور پر بہت سے غیر پیشہ ورانہ تنصیب کارکنوں کے معاملے میں، غلطی کرنے کا امکان بہت زیادہ بڑھ جاتا ہے.
لیکن بڑے نظاموں میں سپلٹ لیمپ کے غلبے کو دو باڈی لیمپ اور ایک پیس لیمپ سے نہیں ہلایا جا سکتا۔ زیادہ طاقت یا کام کرنے کے وقت کا مطلب ہے زیادہ بجلی کی کھپت، جس کو سپورٹ کرنے کے لیے بڑی صلاحیت والی بیٹریاں اور زیادہ طاقت والے سولر پینلز کی ضرورت ہوتی ہے۔ لیمپ کی بیٹری کے ٹوکری کی حد کی وجہ سے، دو جسم والے لیمپ میں بیٹری کی گنجائش محدود ہے۔ ایک ٹکڑا لیمپ شمسی پینل کی طاقت میں بہت محدود ہے۔
لہذا، سپلٹ سولر لائٹس ہائی پاور یا طویل کام کے اوقات والے سسٹمز کے لیے موزوں ہیں۔
سولر ٹو باڈی اسٹریٹ لائٹ
اسپلٹ لیمپ کی زیادہ لاگت اور مشکل تنصیب کے مسائل کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہم نے دو باڈی لیمپ کے حل کو بہتر بنایا اور تجویز کیا ہے۔ نام نہاد دو باڈی لیمپ بیٹری، کنٹرولر اور روشنی کے منبع کو چراغ میں ضم کرنا ہے۔ چار ایک باڈی بناتے ہیں، اور الگ سولر پینل دو باڈی بناتے ہیں۔ بلاشبہ، دو باڈی لیمپ کی اسکیم لتیم بیٹری کے ارد گرد تیار کی گئی ہے، جو صرف لتیم بیٹری کے چھوٹے سائز اور ہلکے وزن کے فوائد پر بھروسہ کرکے حاصل کی جاسکتی ہے۔
دو باڈی لائٹس کے فوائد
1) آسان تنصیب: چونکہ فیکٹری چھوڑنے سے پہلے لائٹ سورس اور بیٹری کنٹرولر سے پہلے سے جڑے ہوتے ہیں، اس لیے ایل ای ڈی لائٹ سے صرف ایک لائن نکلتی ہے جو سولر پینل سے منسلک ہوتی ہے۔ اس لائن کو انسٹالیشن سائٹ پر کسٹمر کے ذریعہ منسلک کرنے کی ضرورت ہے۔ 6 تاروں کے 3 گروپ 2 تاروں کا 1 گروپ بن گئے ہیں، اور غلطی کا امکان 67 فیصد کم ہو گیا ہے۔ صارفین کو صرف مثبت اور منفی قطبوں میں فرق کرنے کی ضرورت ہے۔ ہمارے سولر پینل جنکشن باکسز کے مثبت اور منفی کھمبوں کو سرخ اور سیاہ سے نشان زد کیا گیا ہے تاکہ صارفین کو غلطیاں کرنے سے روکا جا سکے۔ اس کے علاوہ، ہم ایک ایرر پروف مرد و خواتین پلگ حل بھی فراہم کرتے ہیں، جو مثبت اور منفی کنکشن کو الٹ جانے کی صورت میں داخل نہیں کیا جا سکتا، جس سے وائرنگ کی خرابیوں کو مکمل طور پر ختم کر دیا جاتا ہے۔
2) اعلی قیمت کی کارکردگی: اسپلٹ قسم کے حل کے مقابلے میں، ایک ہی ترتیب کے ساتھ، دو جسم والے لیمپ میں ایک کم بیٹری کیس ہے، اور مواد کی قیمت کم ہوگی۔ اس کے علاوہ، صارفین کو انسٹالیشن کے دوران بیٹریاں لگانے کی ضرورت نہیں ہے، اور انسٹالیشن لیبر کی لاگت بھی کم ہو جائے گی۔
3) پاور کے بہت سے آپشنز اور ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج موجود ہے: دو باڈی لیمپ کی مقبولیت کے ساتھ، مختلف مینوفیکچررز نے اپنے اپنے مولڈ لانچ کیے ہیں، اور آپشنز بڑے اور چھوٹے سائز کے ساتھ زیادہ سے زیادہ پرچر ہوتے جا رہے ہیں۔ لہذا، روشنی کے منبع کی طاقت اور بیٹری کے ٹوکری کے سائز کے لئے بہت سے اختیارات ہیں. لائٹ سورس کی اصل ڈرائیونگ پاور مارکیٹ میں 4W سے 80W تک مل سکتی ہے، لیکن سب سے زیادہ مرتکز نظام 20~60W ہے۔ اس طرح چھوٹے باغات، دیہی سڑکوں اور ٹاؤن شپ کی اہم سڑکوں کے لیے ٹو باڈی لیمپ میں حل تلاش کیے جاسکتے ہیں، جو اس منصوبے پر عمل درآمد کے لیے بڑی سہولت فراہم کرتے ہیں۔
دو باڈی لائٹس کی حدود
اگرچہ دو جسم والا لیمپ آہستہ آہستہ سولر اسٹریٹ لیمپ کی اہم قوت بن گیا ہے، لیکن اس میں کچھ بھی کامل نہیں ہے، اس کے باوجود لامحالہ اس کی کچھ حدود ہیں۔
1) بڑے سسٹم کی حد: بیٹری کے ٹوکری کا سائز مقرر کیا جاتا ہے جب لیمپ کو ڈھال دیا جاتا ہے، لہذا جب اعلی طاقت کے روشنی کے ذریعہ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، کام کے اوقات اور بارش کے دن بہت زیادہ مطالبہ کرتے ہیں، بیٹری کے ڈبے کو لامحالہ بڑھایا جائے گا۔ لہذا، یہ صرف اعلی طاقت، طویل کام کے اوقات، اور طویل بارش کے دنوں کے درمیان حمایت کی جا سکتی ہے. ہمیشہ ایک یا دو سمجھوتے ہوتے ہیں، یا زیادہ متوازن نظام حاصل کرنے کے لیے تینوں کے درمیان تعلقات متوازن ہوتے ہیں۔
2) زیادہ سرد علاقوں میں پابندیاں: چونکہ دو جسم والے لیمپ میں لتیم بیٹری کی تنصیب کی پوزیشن لیمپ میں طے کی گئی ہے، اور بیٹری کے ٹوکری کا سائز بھی طے کیا گیا ہے، بیٹری کے درجہ حرارت کو حل کرنے کا امکان زیادہ سرد علاقے میں زمین دفن کر کے پہلے ہی محدود کر دیا گیا ہے۔ صفر کم درجہ حرارت پر نظام کے معمول کے کام کو صرف خاص کم درجہ حرارت والی بیٹریوں کے ذریعے ہی محسوس کیا جا سکتا ہے، لیکن کم درجہ حرارت والی بیٹریوں کی قیمت خود نسبتاً مہنگی ہوتی ہے، لہٰذا اس سے الپائن علاقوں میں دو باڈی لائٹس کے استعمال میں کچھ تکلیف ہوتی ہے۔ .
سولر آل ان ون لائٹ
انٹیگریٹڈ لیمپ بیٹری، کنٹرولر، لائٹ سورس، اور سولر پینل کو لیمپ میں ضم کرنا ہے۔ یہ دو جسم کے چراغ سے زیادہ اچھی طرح سے مربوط ہے۔ یہ حل نقل و حمل اور تنصیب میں سہولت لاتا ہے، لیکن اس کی کچھ حدود بھی ہیں، خاص طور پر ان علاقوں کے لیے جہاں سورج کی روشنی نسبتاً کم ہے۔
مربوط لائٹس کے فوائد
1) آسان تنصیب، کوئی وائرنگ نہیں: تمام تاروں کو مربوط لائٹ سے پہلے سے جوڑ دیا گیا ہے، اس لیے صارفین کو دوبارہ تار لگانے کی ضرورت نہیں ہے، جو کہ صارفین کے لیے ایک بڑی سہولت ہے۔
2) آسان نقل و حمل اور کم فریٹ: تمام پرزے اکٹھے کر کے ایک کارٹن میں پیک کیے جاتے ہیں، نقل و حمل کا حجم چھوٹا ہو جاتا ہے، اور مال کی ڑلائ بھی بچ جاتی ہے۔
سب ان ون لائٹس کی حدود
1) کم چارجنگ کی کارکردگی: چونکہ لیمپ فریم کا سائز پہلے سے ہی محدود ہے، اس لیے سولر پینل کا سائز اور طاقت بھی مقرر ہے۔ جب چراغ کو روشنی کے کھمبے پر نصب کیا جاتا ہے، تو بڑی کوریج حاصل کرنے کے لیے، لیمپ عام طور پر زمین پر 15-ڈگری کا جھکاؤ بناتا ہے۔ چونکہ شمسی پینل لیمپ کی پشت پر لگا ہوا ہے، اس لیے اسے حاصل ہونے والا زاویہ صرف 15 ڈگری کا ہو سکتا ہے۔ ہم جانتے ہیں کہ مختلف عرض بلد پر، زیادہ سے زیادہ سورج کی روشنی حاصل کرنے کے لیے شمسی پینلز کو مختلف زاویوں پر بنانے کی ضرورت ہوتی ہے، اور لیمپ کی روشنی کے زاویے پر موجود شمسی پینل بنیادی طور پر مثالی زاویہ حاصل نہیں کر سکتے (علاوہ خط استوا کے قریب)، جو یقیناً سولر پینلز کو متاثر کرتا ہے۔ بجلی کی پیداوار کی کارکردگی. یہ چین کے لیے خاص طور پر اہم ہے، جہاں زیادہ تر علاقے وسط عرض البلد میں واقع ہیں۔ چین کے زیادہ تر علاقوں میں، سورج کی روشنی کی زیادہ سے زیادہ تابکاری حاصل کرنے کے لیے سولر پینلز کے جھکاؤ کے زاویے کو 30-45 ڈگری پر ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہے، اور تقریباً 15 ڈگری کے جھکاؤ کا زاویہ، فرق 2-3 بار تک پہنچ گیا ہے۔ اس سے زیادہ سنگین بات یہ ہے کہ سولر پینل مناسب سمت حاصل نہیں کر سکتے۔ سڑک کی سمت مربوط روشنی میں شمسی پینل کی سمت کا تعین کرتی ہے، کیونکہ شمسی پینل روشنی کے منبع کی سمت کا سامنا کر رہا ہے، روشنی کا ذریعہ صرف سڑک کا سامنا کر سکتا ہے، اور شمسی پینل صرف سڑک کا سامنا کر سکتا ہے۔ یہ ٹھیک ہے اگر سڑک مشرق سے مغرب تک چلتی ہے (چین میں)، اسٹریٹ لائٹس مشرق کی طرف نصب ہیں، اور سولر پینلز کا رخ جنوب کی طرف ہو سکتا ہے۔ لیکن اگر سڑک شمال جنوب ہے، تو شمسی پینل صرف مشرق یا مغرب کا سامنا کر سکتے ہیں، اور بجلی کی پیداوار کی کارکردگی دوبارہ متاثر ہوگی.
2) کم روشنی کی کارکردگی: تین وجوہات ہیں: ❶ محدود روشنی کا ذریعہ۔ مربوط لیمپ میں شمسی پینل کا سائز اور طاقت لیمپ کے سائز سے محدود ہے، یعنی روزانہ بجلی کی پیداوار محدود ہے، اس لیے بجلی کی کھپت محدود ہے، اور روشنی کے منبع کی طاقت یا کام کرنے کا وقت/طریقہ محدود ہے۔ ❷ چراغ کا زاویہ محدود ہے۔ اس کی پہلے وضاحت کی گئی تھی کہ مربوط لیمپ کے جھکاؤ کے زاویے کو سولر پینل کے زاویے کو ایڈجسٹ کرنا چاہیے، اس لیے بہت سی جگہوں پر زاویہ کو ضروریات کے مطابق من مانی طور پر ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا۔ ❸ بازو کی لمبائی محدود ہے۔ زیادہ تر ون پیس انسٹالیشن کے طریقے براہ راست لیمپ پول کے مین پول پر لگائے جاتے ہیں، اور لیمپ ہی سپورٹ آرم ہے (جیسا کہ نیچے دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے)۔ تاہم، چراغ کی لمبائی مقرر ہے. اگر چراغ کا کھمبہ کرب سے بہت دور ہے، تو روشنی کا منبع سڑک کی سطح سے اوپر نہیں بڑھ سکتا، اور اسٹریٹ لیمپ کا احاطہ کرنے والا علاقہ متاثر ہوگا۔
3) بے ذائقہ پسلیوں کا انڈکشن فنکشن: مربوط لائٹ سسٹم میں استعمال کو کم سے کم کرنے کے لیے، ان میں سے زیادہ تر انسانی جسم یا مائکروویو انڈکشن سے لیس ہوں گے۔ تاہم، لاگت کی رکاوٹوں کی وجہ سے، لیس سینسر ہیڈ کی حساسیت اور سینسنگ رینج خاص طور پر اچھی نہیں ہوگی۔ اکثر گاڑی یا پیدل چلنے والا پہلے ہی اسٹریٹ لیمپ کے نیچے چل چکا ہوتا ہے یا روشنی کا منبع روشن حالت میں داخل ہونے سے پہلے اسٹریٹ لیمپ کے بہت قریب ہوتا ہے، اس لیے اسٹریٹ لیمپ کی روشنی کا کام کم ہو جائے گا۔ اس کی اچھی طرح نمائندگی نہیں کی جا سکتی۔
4) فروخت کے بعد کی زیادہ لاگت: ایک بار جب اسٹریٹ لیمپ خراب ہوجائے تو، اسے مجموعی طور پر الگ کرنا ہوگا، اور کسی خاص حصے کو منتخب طور پر ہٹانے کا کوئی طریقہ نہیں ہے، لہذا فروخت کے بعد کی لاگت نسبتاً زیادہ ہے۔
5) زیادہ قیمت: اگرچہ انتہائی مربوط طریقہ کچھ مادی اخراجات کو بچاتا ہے، لیکن مارکیٹ میں ون پیس لائٹس کی قیمت کم نہیں ہے، اور یہاں تک کہ ایک ہی ترتیب والی دو باڈی لائٹس بھی زیادہ مہنگی ہیں۔
مربوط روشنی کا اطلاق
اگرچہ مربوط روشنی کی کچھ حدود ہیں، لیکن یہ تب تک ایک اچھا حل ہے جب تک کہ علاقہ اور درخواست کی جگہ موزوں ہو۔
1) قابل اطلاق علاقے: بہت اچھی دھوپ والے کم عرض بلد والے علاقے۔ اچھی دھوپ شمسی توانائی کی حد کے مسئلے کو ختم کر سکتی ہے، اور کم عرض بلد شمسی پینل کے جھکاؤ کے مسئلے کو حل کر سکتا ہے، لہذا آپ دیکھیں گے کہ زیادہ تر مربوط لائٹس افریقہ، مشرق وسطیٰ، جنوب مشرقی ایشیا اور دیگر خطوں کو برآمد کی جاتی ہیں۔
2) استعمال کے مقامات: صحن، پگڈنڈیاں، پارکس، رہائشی علاقے اور دیگر سڑکیں جہاں لوگوں کا غلبہ ہے۔ یہ چھوٹی سڑکیں بنیادی طور پر پیدل چلنے والوں کی خدمت کرتی ہیں۔ پیدل چلنے والے آہستہ آہستہ چلتے ہیں اور کم روشنی کی ضرورت ہوتی ہے۔ مربوط لائٹس ان جگہوں کی ضروریات کو اچھی طرح سے پورا کرسکتی ہیں۔
